HD현대, HMM·한국선급과 연료전지 탑재 탄소저감 컨테이너선 공동 개발

HD현대가 HMM, 한국선급(KR)과 함께 고체산화물연료전지(SOFC·Solid Oxide Fuel Cell)를 기반으로 한 해운 무탄소 기술개발 업무협약(MOU)를 체결했다고 26일 밝혔다.

박상민 HD한국조선해양 상무가 26일 경기 성남 HD현대 글로벌 R&D센터에서 열린 연료전지 기반 해운 무탄소 기술개발을 위한 상호 협력 약정 체결식에서 참석자들과 기념 촬영하고 있다. 왼쪽부터 박상민 HD한국조선해양 상무, 김민강 HMM 상무, 오승환 HD하이드로젠 상무, 이영석 KR 부사장, 정재준 HD현대중공업 전무. /HD현대 제공

HD현대에서는 연료전지·수전해 전문 계열사인 HD하이드로젠과 조선 계열사인 HD한국조선해양·HD현대중공업 등 3개 계열사가 참여한다.

협약 체결식은 이날 경기 성남 HD현대 글로벌 R&D 센터에서 열렸으며 오승환 HD하이드로젠 상무와 정재준 HD현대중공업 전무, 박상민 HD한국조선해양 상무, 김민강 HMM 상무, 이영석 KR 부사장 등이 참석했다.

이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감 컨테이너선 개발을 시작으로 암모니아 SOFC 및 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로(Net-Zero) 설루션을 개발하는 것을 목표로 한다.

HD현대는 자사의 SOFC를 기반으로 탄소저감형 컨테이너선을 개발한다. KR은 선박의 검증 및 인증을 수행하고, HMM은 개발 과정에 필요한 선박 환경을 제공하고 개발 완료 후 실증용 선박을 투입해 실제 조건에서 SOFC 시스템을 검증할 예정이다.

SOFC는 고체 산화물을 전해질로 사용하여 전기와 열을 생산하는 연료전지다.천연가스,바이오가스,수소 등 다양한 연료 사용이 가능하고,전기 효율이 높아 탄소 배출량을 줄일 수 있다.

HD하이드로젠 관계자는 ”최근 국제해사기구(IMO)의 탄소세 부과 결의와 맞물려 전 세계적으로 해운 분야의 탄소중립 수요가 확대되고 있다“며 ”이번 MOU로 SOFC가 해운 시장에 진출하는 첫 걸음이 될 것“이라고 밝혔다.

양범수 기자(tigerwater@chosunbiz.com)

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