“전동 킥보드 사고, 통계 집계 이래 첫 감소… 사고·사망·부상 모두 줄어”

서울 마포구 홍대 레드로드에 전동킥보드가 서있다./뉴스1

한국퍼스널모빌리티산업협회가 한국도로교통공단의 지난해 교통사고분석시스템(TAAS) 통계를 분석한 결과, 전동킥보드를 포함한 개인형 이동장치(PM)의 사고 건수가 처음으로 감소세를 보였다고 17일 밝혔다.

2024년 PM 가해 사고는 총 2232건으로 전년 대비 6.6% 감소했으며, 사망자 수는 23명으로 1명 줄었고, 부상자 수는 2486명으로 5.2% 감소했다. 중상자 수는 636명으로 전년과 비슷한 수준을 유지했다.

PM 사고는 전체 교통사고에서 차지하는 비중이 1.1%다. 같은 해 자전거 사고는 5571건(2.8%), 이륜차 사고는 1만5290건(6.7%)이었다. 보행자를 가해한 사고에서도 자전거와 이륜차도 각각 1.6배, 2.3배 높은 수치를 기록했다는 게 협회 측 설명이다.

치사율 면에서도 PM은 0.78%로 가장 낮았다. 자전거는 1.27%, 이륜차는 1.39%, 원동기장치자전거는 1.65%로 PM보다 모두 높았다. PM 사고로 인한 사망자와 부상자 수는 2022년 이후 2년 연속 감소세를 보이고 있다.

한국PM산업협회는 이러한 개선이 이용자들의 안전 인식 확산과 산업계·지자체의 교육·캠페인 등 제도적 노력에 따른 결과라고 평가했다.

박판열 한국퍼스널모빌리티산업협회 상근부회장은 “PM은 치사율과 보행자 피해 모두 낮은 수준”이라며 “속도보다 교통량과 도로 환경이 사고에 더 큰 영향을 미친다”고 말했다. 이어 “특정 교통수단만을 배제하는 정책보다는 데이터 기반의 정책 전환이 필요하다”고 덧붙였다.

이경탁 기자(kt87@chosunbiz.com)

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