“직원들도 안쓰럽다”는 서울교통공사 사장 자리

2024년4월 취임한 백호 사장 느슨한 조직내 기강 확립 등 노력해오고 있으나 사건 사고 발생 긴장감 매우 놓은 실정...이에 반해 연봉은 낮은 실정이라 안타깝다는 직원들 공감

백호 서울교통공사 사장(가운데)이 현장을 방문, 안전 대책을 강구하고 있다.

[헤럴드경제=박종일 기자]“우리가 봐도 사장님 너무 힘들어요”

최근 만난 서울교통공사 한 간부가 기자에게 한 말이다.

서울교통공사는 지하철 1~4호선과 5~8호선을 운영하면서 하루 서울과 수도권 주민 750만~800여만 명을 실어나르는 매우 중요한 ‘시민의 발’이다.

특히 서울교통공사는 개통 50년이 되는 자랑스런 역사를 갖으며 세계에서 가장 안전하고 쾌적한 지하철을 운영하는 기관이다.

이런 서울교통공사는 백호 전 서울시도시교통실장이 2024년 4월 취임하면서 내부 기강 확립 등 업그레이드된 도시교통기관으로 자리 잡았다는 평가를 받는다.

그럼에도 불구하고 지하철 철로 이탈, 지난달 한 60대 승객의 화재 등 예상하지 못한 사건 사고가 이어지고 있어 어느 기관보다 긴장도가 높은 실정이다.

특히 백호 사장은 매일 크고 작은 사건, 사고를 보고 받고 있어 매 순간 긴장의 끊을 놓지 못하고 있다. 또 직원들의 불상사가 발생할 경우 기업 이미지는 물론 사기 또한 하락하고 있어 이에 대한 대책 마련도 해야 한다.

공사 다른 간부는 “다음 차를 타면 될 텐데 출발하려는 지하철에 발이나 우산 등을 밀어 넣는 시민들도 있어 언제나 긴장을 하지 않을 수 없다”고 전했다.

이런 가운데 3개나 되는 노조의 견제 또한 힘들게 하는 요인이 되고 있다.

이런 내외부 위험성(리스크)에 비해 사장 연봉이 1억7000여만원 선으로 서울시 산하 기관장에 비해 많지 않은 점도 더욱 힘들게 할 것으로 보인다.

공사 간부는 “평소 업무 위험도와 긴장도 등을 감안할 때 서울교통공사 사장 연봉은 매우 낮은 수준같다”며 “과연 어느 누가 이런 상황에서 사장을 맡으려 할 지 걱정된다”고 말했다.