처참하게 구겨진 자동차들이 도로 위에 흩어져 있습니다.
그제(11일) 밤 중국 허난성 정저우시에서 한 차량이 갑자기 질주하며 차량과 오토바이 등 모두 16대를 연이어 들이받은 겁니다.
“맞네 저 차네, 저 차야! 저 여성 운전자인가 보네.”
사고 차량은 샤오미의 첫 전기차 모델인 SU7입니다.
구체적인 경위는 아직 조사 중이지만 이번 사고는 SU7의 안전성에 대한 논란에 재차 불을 지폈습니다.
지난 3월에도 안후이성 한 고속도로에서 인명 피해가 발생했기 때문입니다.
그제(11일) 밤 중국 허난성 정저우시에서 한 차량이 갑자기 질주하며 차량과 오토바이 등 모두 16대를 연이어 들이받은 겁니다.
“맞네 저 차네, 저 차야! 저 여성 운전자인가 보네.”
사고 차량은 샤오미의 첫 전기차 모델인 SU7입니다.
구체적인 경위는 아직 조사 중이지만 이번 사고는 SU7의 안전성에 대한 논란에 재차 불을 지폈습니다.
지난 3월에도 안후이성 한 고속도로에서 인명 피해가 발생했기 때문입니다.
당시 자율주행 상태의 SU7이 중앙분리대를 들이받고 불이 났는데, 탑승객 3명이 탈출하지 못해 모두 숨졌습니다.
유족들은 “잠금장치가 해제되지 않아 빠져나올 수 없었다”고 주장했습니다.
[왕 모 씨/사고 피해자 유족]
“(사고 발생 직후 차량 문이 꽉 닫혀서 못 나왔다고요?)현장에 있던 목격자가 그렇게 말했어요.”
가격 대비 뛰어난 성능으로 '대륙의 실수'라는 평가를 받았던 SU7은 출시 1년 만에 20만 대 넘게 팔렸습니다.
하지만 사고 여파로 주문량이 절반 수준으로 떨어졌고 샤오미는 첫 SUV 출시를 연기했습니다.
레이쥔 회장은 “샤오미는 막대한 규모와 영향력, 사회적 주목도를 가진 기업”이라며 “걸맞은 책임과 역할을 요구받는다는 사실을 제대로 깨달았다”고 밝혔습니다.
이도성 특파원
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