KB證 "현대차·기아, HMGMA 생산 50만대면 美관세 부과가 더 유리"

현대차그룹, '메타플랜트 아메리카' 준공… 아이오닉 5 생산 (서울=연합뉴스) 현대차그룹이 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨에서 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카'의 준공식을 개최했다고 27일 밝혔다. 사진은 HMGMA에서 아이오닉 5를 생산하는 모습. 2025.3.27 [현대자동차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 김태균 기자 = KB증권은 현대차[005380]와 기아[000270]에 대해 새 미국 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)의 자동차 생산이 50만대까지 늘면 오히려 미국의 수입차 관세 부과 상황이 더 유리할 것으로 28일 예측했다.

강성진 연구원은 이날 '미국 자동차 관세 시뮬레이션' 보고서에서 "관세 부과로 현대차와 기아의 영업이익 감소 폭은 각각 연 3조4천억원, 2조3천억원으로 예상되며 HMGMA의 생산 대수가 늘어나면 피해는 줄어든다"고 전했다.

강 연구원은 "HMGMA가 연 30만대를 생산하면 양사의 영업이익 감소 폭은 1조원과 9천억원까지 감소하며 연 50만대 상황에서는 현대차의 영업이익은 오히려 5천억원 늘고 기아의 영업익도 관세 부과 전과 큰 차이가 없어진다"고 내다봤다.

그는 "미국이 모든 수입차에 대해 관세를 부과하면서 관세 부담이 미국 소비자에게 전가될 가능성은 커졌다"며 "현지 자동차 가격은 크게 오를 것으로 보이며 만약 관세의 71%가 미국 소비자에게 전가되면 HMGMA의 가동이 없어도 가격 상승에 따른 수혜가 관세 피해를 상쇄할 것"이라고 덧붙였다.

미국의 도널드 트럼프 대통령은 26일(현지시간) 외국산 차량에 25% 관세를 부과하는 내용의 행정 명령에 서명해 한국의 대미 수출 품목 1위인 자동차에 미칠 여파를 두고 업계의 우려가 매우 크다.

강 연구원은 이에 관해 "미국의 판매 차량 중 수입차가 차지하는 비중이 절반이라 미국의 현지 생산이 늘어도 수입을 단기간에 대체하는 것은 불가능하다"며 "이번 관세 부과로 미국의 차량 가격이 2천∼7천달러 상승하고 중고차 가격이 급등할 것이라는 관측이 나온다"고 분석했다.

HMGMA는 미국 조지아주 엘라벨에서 문을 연 현대차그룹의 세번째 미국 생산 거점으로, 전 공정에 최신 로봇·AI(인공지능) 기술을 도입해 생산성을 높였다.

tae@yna.co.kr

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