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19일(현지시간) 프랑스 경제지 레제코는 자체 입수한 제조업체 자료를 토대로 지난해 프랑스 공장에서 생산된 자동차(화물차 포함)가 134만대에 그쳤다고 전했다. 이는 직전 연도와 비교해 11% 감소한 규모다. 코로나19로 대규모 봉쇄와 반복적인 생산 중단을 겪은 2020년의 생산량과 비교하면 4만대 증가하는 데 그쳤다.
프랑스 내 가장 많은 생산 공장을 보유한 스텔란티스의 영업 활동이 침체하면서 생산량이 뚝 떨어진 것이다. 일부 공장에서 공급망 문제로 인해 일부 부품 조달을 못 해 생산에 차질이 생긴 것으로 분석된다. 실제로 프랑스·이탈리아·미국의 다국적 자동차 기업인 스텔란티스가 프랑스 본토에 보유한 총 5개의 공장에서 지난해 생산된 자동차 수는 2023년의 73만7000대에 비해 23%나 줄어든 56만5000대에 그쳤다. 스텔란티스는 2023년 프랑스에서 생산된 자동차의 절반을 차지했으나 지난해엔 42%에 불과했다.
차량 모델 교체 주기로 인해 일부 공장이 생산량을 줄인 것도 원인으로 꼽았다. 이에 더해 소형 해치백인 푸조 308이나 중형 세단인 푸조 508 등의 생산량도 약 25% 감소했다. 이는 기존 엔진 결함 문제로 브랜드 이미지가 나빠진 데다 푸조 차량 가격이 경쟁사보다 비싸 소비자 부담이 커 시장 점유율이 떨어진 탓이다.
다만 지난해 자동차 산업이 저점을 찍은 만큼 올해는 회복세를 보일 것으로 전망된다. 스텔란티스의 경우 새로운 푸조 3008, 5008과 같은 신모델의 마케팅 덕분에 생산량이 약 20% 증가한 67만8000대로 예상된다.
이민지 기자 ming@asiae.co.kr
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