트럼프, 4일 전화 회담서 "안전벨트 매라" 발언
 |
도널드 트럼프 미국 대통령 /AFPBBNews=뉴스1 |
미국 대표 자동차 업체들이 이달 초 도널드 트럼프 미국 대통령과 전화 회담 이후 트럼프 행정부에 대한 관세 철회 기대를 접은 것으로 알려졌다.
17일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)는 백악관 사정에 정통한 익명의 소식통과 관계자를 인용해 트럼프 대통령은 지난 4일 제너럴모터스(GM), 스텔란티스, 포드 CEO(최고경영자)와의 전화 회담에서 "모두 안전벨트를 매야 한다"며 자동차 관세 부과에 대비할 것을 경고했다고 한다.
해당 통화는 캐나다와 멕시코에 대한 트럼프 행정부의 25% 관세에 따른 충격을 우려한 자동차 업계의 목소리를 듣는 차원에서 이뤄졌다. 통화에 참여한 자동차 업계 수장들은 다른 업계처럼 캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과하면 공급망에 혼란을 초래하고 업계 매출에 타격을 줄 것이라며 관세 부과 철회를 요청했다고 NYT는 전했다.
NYT는 "트럼프 대통령의 '안전벨트' 발언 후 침묵이 흘렸다"며 "(이 침묵은 회담에 참여한) 3대 자동차 업체 수장들이 이제 더 이상 (관세 부과를 막고자 트럼프 행정부와) 싸우는 것은 의미가 없다는 것을 깨닫게 된 순간이었던 것으로 보인다"고 전했다.
 |
캐나다 온타리오주의 자동차 판매점에 주차된 포드 자동차 /로이터=뉴스1 |
NYT에 따르면 트럼프 집권 1기 때부터 미국 업계에는 "트럼프 대통령의 말은 발언 그대로가 아니라 진지하게 판단해야 한다"는 이야기가 퍼졌고, 업계는 트럼프 행정부의 관세 정책의 진짜 목적을 해석하는 데 막대한 비용을 사용했다. 이들은 "트럼프 대통령은 관세를 좋아하는 것이 아니라 관세를 협상의 지렛대로 사용하는 것을 좋아한다"고 믿었다. 또 관세 정책으로 주식시장이 영향을 받으면 트럼프 대통령이 한발 물러설 것으로 기대했다.
하지만 NYT는 이번 관세 정책은 집권 1기 때와 다르다고 지적했다. 신문은 "집권 1기와 지금의 가장 큰 차이점은 트럼프 대통령이 자신의 본능에 훨씬 더 자신감을 느끼고 있고, 자신의 본능에 공감하는 사람들로 (자신의) 팀을 구성했다는 것"이라며 "그는 자신의 경제 정책에 대한 강한 반대 의견을 거의 듣지 못하고 있다"고 설명했다. 트럼프 1기 행정부 당시 재무부 장관이었던 스티븐 므누신은 백악관 경제고문이었던 게리 콘과 함께 트럼프 대통령의 관세 정책이 소비자와 기업의 비용이 키우고 경제 성장을 둔화시킬 것이라며 반대했었다.
NYT는 또 "트럼프 대통령은 더 이상 관세를 단순한 협상 도구로 여기지 않는다. 그는 관세가 미국을 다시 부유하게 만들 것으로 믿고 있다"며 "트럼프 대통령에게 관세는 강자들이 그의 앞에서 자비를 요구하는 구걸 경제(begging economy)를 조성하는 힘과 시행과 철회를 자신이 결정할 수 있는 일방적인 권한 등 두 특징이 결합한 도구"라고 비판했다. 이어 백악관 참모들이 외국 당국자들과 업계 CEO들에게 관세 문제와 관련해 트럼프 대통령은 물러서지 않을 것이라고 말한다며 "트럼프 대통령이 일부 관세에서 물러날 가능성은 있지만, 관세 정책을 철회하지는 않을 것"이라고 전했다.
정혜인 기자 chimt@mt.co.kr
ⓒ 머니투데이 & mt.co.kr, 무단 전재 및 재배포 금지
