"작년에 못산 車, 올해 사볼까?"…할부 경쟁 '치열'

[이데일리 양희동 기자] 지난해 하반기부터 이어진 금리 인하 기조 속에 올 들어 신용카드사와 캐피털사가 자동차 할부 금리를 두고 인하 경쟁을 벌이고 있다. 자금조달을 위한 여신전문금융채권(여전채) 발행 금리도 이달 들어 지난해 말 대비 0.1%포인트 이상 낮아지는 등 할부 금리 인하 여지도 커지고 있다. 새해 들어 카드사와 캐피털사 간 자동차금융 시장 경쟁으로 소비자로선 작년보다 유리한 할부 조건으로 신차를 구매할 수 있을 전망이다.

7세대 풀체인지 모델 현대 디 올 뉴 그랜저(사진= 이영훈 기자)

14일 여신금융협회에 따르면 이달 국내 주요 신용카드·캐피털사의 자동차 할부금리(현대 디올뉴그랜저 신차, 현금 10%·60개월 할부 기준)는 카드사는 연 4.3~9.4%, 캐피털사는 연 4.5~9.52%로 나타났다. 카드사는 지난해 같은 기간(연 5.4~9.4%) 대비 금리 하단이 0.9%포인트 낮아졌고 캐피털사도 지난해 같은 달(연 5.6~9.3%)보다 금리 하단이 1.1%포인트 내려왔다.

[이데일리 이미나 기자]

새해 자동차 할부 금리 인하의 포문을 연 건 현대캐피탈이다. 현대캐피탈은 이달 현대자동차(중형 상용 제외)와 기아 전 차종의 신차 할부 상품 금리를 0.3%포인트 낮췄다. 가장 대표적인 신차 할부 상품인 ‘현대자동차 모빌리티 표준형(고정금리)’은 36개월 기준 연 4.6%, ‘기아 M할부 일반형(고정금리)’은 연 4.5%로 내놓았다. 또 인기 차종인 쏘나타, 그랜저, 싼타페, 투싼 등은 36개월 기준 연 4.0%, 기아 K5, K8 등은 48개월은 연 1.9% 초저금리(60개월 연 3.9%)가 가능하다.

주요 카드사도 조달 금리 하락 영향으로 맞불을 놓을 태세다. 실제 이달 들어 하나카드(2000억원, 연 3.09%)와 삼성카드(1700억원, 연 3.08~3.085%), 신한카드(1000억원, 연 3.094~3.098%) 등이 여전채 발행으로 자금을 조달했다. 지난해 말 발행 물량 대비 0.1%포인트 이상 낮게 자금을 조달해 이자 비용 부담이 준 만큼 자동차 할부 금리 인하에 나설 여지가 커졌다는 분석이다.

카드업계 관계자는 “카드사 자동차 할부 금리는 여전채 금리에 영향을 많이 받는다”며 “조달 금리가 낮아지는 만큼 인하 여지가 생긴 게 사실이다”고 말했다.

금융당국의 가맹점 수수료율 인하로 카드사의 수익이 감소한 부분도 자동차 할부 시장을 확대하는 원인이다. 당국이 소상공인 금융부담을 덜기 위해 카드수수료를 0.1%포인트 내리면서 카드사는 연간 3000억원 수익이 줄어들 전망이다. 캐피털업계 관계자는 “카드사가 가맹점 수수료율 인하 등으로 수익이 감소해 자동차 할부 시장으로 영역을 넓히고 있다”며 “자동차 할부 시장을 놓고 캐피털사와 카드사 간 금리 인하 경쟁도 가속화 할 것이다”고 했다.