기아가 경차 레이의 전기차 모델(이하 레이 EV) 사전 계약을 이달 24일부터 시작한다고 23일 밝혔다.
레이 EV는 지난해 출시된 경차 레이의 디자인을 기반으로 14인치 알로이 휠과 육각형 충전구를 넣은 전면부 중앙부 장식 등 전기차 전용 디자인 요소를 적용했다.
실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입(핸들 뒤 작은 기둥 형태) 전자식 변속 장치로 미래지향적 이미지를 강화했다. 레이의 시동 버튼과 변속 장치가 있던 자리는 수평형 공조 스위치, 디스플레이, 수납 공간으로 새롭게 꾸며졌다. 레이 EV는 신규 색상 스모크 블루 등 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다.
레이 EV는 지난해 출시된 경차 레이의 디자인을 기반으로 14인치 알로이 휠과 육각형 충전구를 넣은 전면부 중앙부 장식 등 전기차 전용 디자인 요소를 적용했다.
실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입(핸들 뒤 작은 기둥 형태) 전자식 변속 장치로 미래지향적 이미지를 강화했다. 레이의 시동 버튼과 변속 장치가 있던 자리는 수평형 공조 스위치, 디스플레이, 수납 공간으로 새롭게 꾸며졌다. 레이 EV는 신규 색상 스모크 블루 등 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다.
더 기아 레이 EV[사진=기아] |
레이 EV는 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 배터리 전방 언더커버 적용으로 공기역학 성능을 개선했다. 1회 충전 시 복합 205km, 도심 233km 주행거리를 확보했다. 14인치 타이어 기준 5.1km/㎾h의 복합전비를 달성했다. 150㎾급 급속 충전기로 40분 충전하면 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 7㎾급 완속 충전기로는 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다.
레이 EV의 구동모터는 최고출력 64.3㎾(약 87마력)와 최대토크 147㎚를 발휘한다. 레이 EV 구동모터 성능은 가솔린 모델의 최고 출력(76마력·55.9㎾), 최대토크 95.1㎚보다 각각 약 15%와 55%가 향상됐다. EV 전용 저소음 타이어 적용으로 정숙성까지 확보했다.
뿐만 아니라 경차 중에서는 국내 최초로 전자브레이크와 전자식 주차브레이크(EPB)를 적용했다. 특히 정체 구간이 많은 시내 주행 시 활용도가 높은 '오토 홀드' 기능과 전기차에 특화된 회생제동 능력을 갖췄다.
레이 EV의 트림별 가격은 4인승 승용 ▲라이트 2775만원 ▲에어 2955만원이다. 2인승 밴은 ▲라이트 2745만원 ▲에어 2795만원이며 1인승 밴은 ▲라이트 2735만원 ▲에어 2780만원이다.
더 기아 레이 EV 인테리어[사진=기아] |
기아는 레이 EV의 구동모터 등 전기차 전용 부품 보증을 10년/16만km 제공한다. 고전압 배터리 보증에 대해서는 레이 EV를 최초 구매한 개인 고객에게는 10년/20만km, 그 외 고객은 10년/16만km 등 기아의 다른 전용 전기차와 비슷한 수준의 보증 기간을 제공한다.
또 9월과 10월 중 레이 EV를 출고하는 개인, 개인사업자, 일반법인고객 300명을 대상으로 기아 카앤라이프몰에서 판매하는 비상용 완속 충전 케이블(220V ICCB) 할인 쿠폰을 제공한다.
우수연 기자 yesim@asiae.co.kr
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