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아시아나항공 조종사노조 “24일부터 파업 돌입”

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지난달 7일 오후 서울 중구 민주노총에서 아시아나항공조종사노동조합(APU) 쟁의 대책위원회 발족 기자회견에서 최도성 APU 위원장이 발언하고 있다. 연합뉴스

지난달 7일 오후 서울 중구 민주노총에서 아시아나항공조종사노동조합(APU) 쟁의 대책위원회 발족 기자회견에서 최도성 APU 위원장이 발언하고 있다. 연합뉴스


임금협상을 두고 사측과 입장차를 좁히지 못한 아시아나항공 조종사노조가 오는 24일부터 파업에 돌입한다고 14일 밝혔다.

노조에 따르면 전날까지 진행한 4차례 임금협상이 결렬돼 노조는 이날부터 2차 쟁의행위를 시작하고, 24일부터 파업에 나선다. 2차 쟁의행위는 항공기 결함 등 규정에 따라 비행을 거부하고, 순항고도 및 속도 감소로 연료를 많이 사용해 사측에 경제적 타격을 입히는 강도 높은 준법투쟁을 말한다.

조종사노조 관계자는 “한 달 이상 지속된 준법투쟁에도 불구하고 사측과의 입장차이를 좁히지 못했다”며 “2019∼2021년 3년치 임금을 동결하고 2022년 2.5%를 인상하겠다는 회사와 협상 타결이 불가하다고 판단했다”고 말했다.

이대로라면 여름휴가철 하늘길 운송에 일정 부분 차질이 예상된다. 다만 항공업은 필수공익사업장이라 파업 시에도 국제선 80%, 제주 노선 70%, 국내선 50% 이상의 인력을 유지해야 한다.

전날까지 조종사노조의 쟁의행위로 인해 국내선 8편이 결항됐고, 국제선 32편·국내선 17편 등 49편이 지연됐다. 조종사노조는 지난 5월 쟁의권을 확보한 뒤 지난달 7일부터 쟁의행위를 이어오고 있다.

국적 항공사 조종사 파업은 2016년 12월이 마지막이었다. 당시 대한항공 조종사노조는 임금협상 결렬로 파업에 나섰고 일주일 뒤 복귀했다. 아시아나항공 조종사노조가 마지막으로 파업한 건 2005년 7~8월이다. 당시 25일간 파업해 국내 항공업계 노조 파업 중 최장 사례로 남아 있다.


노도현 기자 hyunee@kyunghyang.com

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