에어부산, LCC 최초 '정밀 접근 착륙 절차(RNP-AR)' 도입

에어부산 항공기 에어부산 제공

에어부산은 국내 저가항공사(LCC) 최초로 정밀 접근 착륙 절차(RNP-AR) 인가를 위한 규정 개정에 착수했다고 24일 밝혔다.

RNP-AR은 항공기에 탑재된 항법 장비를 인공위성 지구 위치파악 시스템(GPS) 신호와 연동하여 정밀한 접근과 착륙을 가능하게 하는 절차다. 기존에는 지상의 항행안전시설의 도움이 필수였다면 RNP-AR은 위성 기반 GPS 항법의 정확도를 함께 활용해 비행한다.

RNP-AR 절차를 적용하면 안개, 폭우 등 기상 여건이 좋지 않은 상황에서도 정밀한 착륙이 가능해진다. 이에 따라 기상으로 인한 항공기 결항률도 감소시킬 수 있다.

활주로 접근 경로에 장애물 또는 소음에 민감한 주거지역이 있을 경우 이를 회피한 곡선 진입과 착륙도 가능해진다. 항로 단축을 통한 이산화탄소 배출 절감, 주거 지역 소음 저감 효과도 있다.

에어부산 관계자는 “미국, 유럽 등 전 세계적으로 해당 절차를 도입하는 항공사가 증가하는 추세”라고 말했다. 현재 국내에서는 대형 국적항공사의 일부 기종에서만 운용되고 있다.

에어부산은 우선 5대의 항공기에 RNP-AR 운항을 적용할 계획이다. 향후 대상 항공기를 점차적으로 늘려간다는 방침이다. 오는 10월까지 관련 규정 개정과 운항승무원 대상 교육·훈련을 완료한 후 국토교통부 승인을 거쳐 연내에 RNP-AR 운항을 실시할 예정이다.

ktop@fnnews.com 권승현 기자

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