전용기 "화성·오산 택시면허분리, 공동사업구역 묶어야"

[화성=뉴시스]전용기 국회의원이 22일 국회 소통관에서 기자회견을 하고 있다.(사진=전용기 의원실 제공)2026.01.22.photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[화성=뉴시스] 문영호 기자 = 더불어민주당 전용기 의원(민주·화성정)이 22일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 경기도에 화성-오산 택시통합사업구역을 분리하고 공동사업구역으로 조정하라고 촉구했다.

전 의원은 현 택시총량제와 관련해 화성시와 오산시를 하나의 구역으로 묶어 관리하기 때문에 화성시의 폭발적인 인구 증가와 택시 수요가 제대로 반영되지 못하고 있다고 주장했다. 이 같은 주장의 근거로 양 시의 택시 1대당 인구수(화성 752명-오산340명)를 제시했다.

전 의원은 "100만 화성 특례시의 택시 부족 상황은 이미 임계점을 넘었다. 택시 1인당 인구 전국 평균 312명과 비교해도 화성시의 택시 부족은 전국 최악 수준"이라며 "GTX 개통 이후 동탄역 일대 등 주요 거점의 택시 대기 시간이 30분을 넘는 것이 일상"이라고 말했다.

그는 화성시와 오산시의 택시 갈등을 해소하기 위해서는 양 시가 하나로 묶여 있는 택시통합사업구역을 분리해 택시면허를 따로 배정힌 후 화성·오산 택시가 양 시에서 영업을 할 수 있도록 공동사업구역으로 전환해야 한다고 주장했다.

전 의원은 "공동사업구역으로 조정될 경우 양 시의 택시가 양쪽 모두에서 자유롭게 영업할 수 있고 지자체별로 택시총량을 별도 산정할 수 있게 된다"며 "경기도가 즉각적인 택시 사업구역 분리 절차에 착수해 현행 '통합사업구역' 체계를 '공동사업구역'으로 전환, 화성시민 '택시 대란'을 근본적으로 해결하라"고 촉구했다.

☞공감언론 뉴시스 sonanom@newsis.com

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