“작년 급발진 의심 사고 149건 중 109 건 페달 오조작”

페달 오조작 방지 장치 평가./ 한국교통안전공단(TS)

작년 국내에서 발생한 급발진 의심 사고 149건의 73%는 페달 오조작이 원인이었던 것으로 밝혀졌다. 급발진 의심 사고 운전자가 가장 많은 연령대는 60대로 나타났다.

19일 한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원에 따르면 작년 언론에 보도된 급발진 의심 사고 149건 원인 분석 결과 페달 오조작이 109건으로 나타났다. 이는 경찰 조사 또는 국립과학수사연구원 감정, TS 제작 결함 조사를 통해 확인됐다. 나머지 40건은 조사나 감정이 진행 중이거나 조사 결과가 확인되지 않은 사례다.

연령이 확인된 141건 분석 결과 60대 이상 사고 비율이 75.2%를 차지했다. 세부적으로 60대가 36.2%로 가장 높은 비율을 차지했으며 이어 70대(28.4%), 50대(14.2%), 80대(9.9%), 20대(5.7%), 40대(4.3%), 30대·90대(각 0.7%) 순이었다.

그래픽=조선디자인랩 김영재

사고 장소별로는 도심 주요 도로인 간선도로가 60건으로 나타났다. 아파트 및 주택 단지 내 사고가 44건, 골목길 등 국지도로 내 사고가 37건이었다.

주행 상태가 확인된 144건 기준으로 분석 결과 정차 또는 저속 주행(69.4%) 중에 급발진 의심 사고가 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 나머지는 일반 주행 중에 발생했다.

정용식 TS 이사장은 “사고 조사 경험을 기반으로 페달 오조작 사고를 예방할 수 있는 기술 개발과 제도 개선에 역량을 집중하겠다”고 했다.

[최혜승 기자]

- Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 -