박용갑 의원 "대전차량기술단 인입철도 이설사업, 중단 없이 추진"

[이규성 기자] (대전=국제뉴스) 이규성 기자 = 대전 도심을 관통해 주민 불편과 안전 문제를 야기해 온 대전차량기술단 인입철도 이설사업이 사업 중단 없이 계속 추진된다. 최근 총사업비 증가로 공사 중단 우려가 제기됐지만, 정부와의 협의를 통해 사업계획 적정성 재검토가 결정되면서 정상 추진의 길이 열렸다.

더불어민주당 박용갑 의원(대전 중구)

국회 국토교통위원회 더불어민주당 박용갑 의원(대전 중구)이 19일 보도자료를 통해서 충청권 광역철도 1단계 사업(계룡~신탄진)과 연계해 추진 중인 대전차량기술단 인입철도 이설사업에 대한 적정성 재검토가 결정 됐다고 밝혔다 .

대전차량기술단 인입철도 이설사업은 철도차량 점검과 정비를 위해 한국철도공사 대전차량관리단으로 진입하는 기존 철도 노선을 이전하는 사업이다. 현재 인입철도는 대전 대덕구 평촌동에서 신탄진동 일대에 이르기까지 국도 13호선과 주택, 상가를 관통하는 약 2km 구간으로 조성돼 있다. 이로 인해 소음과 안전 문제, 도시 단절 문제가 지속적으로 제기돼 왔다.

이설사업은 기존 노선을 도로와 주거지를 통과하지 않는 회덕역 방향으로 이전해 도시 환경을 개선하고 철도 안전성을 높이는 것이 핵심이다. 대전시는 2008년 처음으로 이 사업을 정부에 건의했으며, 오랜 논의 끝에 2019년 실시설계 용역이 추진되며 본격화됐다. 이후 2021년 11월 총사업비 568억 원을 투입해 공사가 시작됐다.

그러나 최근 원자재 가격 상승과 인건비 증가 등으로 사업비가 크게 늘어나면서 문제가 발생했다. 총사업비는 기존 568억 원에서 887억 원으로 319억 원, 56.2% 증가했다. 이에 따라 재정 부담이 커지면서 사업이 중단될 수 있다는 우려가 제기됐고, 지역 사회에서도 사업 지속 여부를 둘러싼 불안이 확산됐다.

박용갑 의원은 이러한 상황에서 사업 중단을 막기 위해 적극적으로 나섰다. 박 의원은 지난해 12월 22일 대전시 철도정책과와 면담을 진행한 이후, 해당 사업이 충청권 광역철도 1단계의 적기 개통을 위해 필수적이라는 점과 현재 공정률이 약 64%에 달한다는 점을 근거로 정부와 협의를 이어왔다.

특히 국가재정법 제50조 제23항에 따라 사업 자체를 멈추는 것이 아닌, 사업계획 적정성 재검토를 통해 계속 추진해야 한다는 논리를 강조했다.

이 과정에서 국회 재정경제기획위원회 소속인 더불어민주당 박민규 의원과 최기상 의원과의 협력도 중요한 역할을 했다. 박 의원은 중구청장 3선을 역임하며 쌓은 행정 경험과 당내 네트워크를 활용해 관계 부처를 설득했고, 그 결과 정부와의 협의를 통해 적정성 재검토 결정이라는 성과를 끌어냈다.

박 의원은 "대전시민의 40년 숙원사업인 대전차량기술단 인입철도 이설사업이 총사업비 증가로 중단 위기에 놓였지만, 정부와 국회 차원의 협력을 통해 정상 추진의 길을 열었다"며 "앞으로도 정부, 여당, 대전시와 긴밀히 협의해 대전 발전을 위해 꼭 필요한 사업들이 막힘없이 추진되도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.

이번 결정으로 대전차량기술단 인입철도 이설사업은 충청권 광역철도 1단계 사업과의 연계 추진에도 탄력을 받을 전망이다.

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