하승철 하동군수, 국토부⋅행안부 방문…교통 인프라⋅재정지원 건의

하승철 하동군수가 국토교통부와 행정안전부를 잇달아 방문해 주요 교통 인프라 현안 사업과 재정지원 필요성을 건의했다.

하 군수는 지난 14일 세종정부청사에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 정채교 종합교통정책관을 접견하고, 지역 철도·도로 현안 사업을 설명하며 정부 차원의 지원을 요청했다. 이어 행정안전부 교부세과를 찾아 특별교부세 등 재정지원을 건의했다.

이날 국토교통부에 건의한 주요 사업은 경전선 KTX-이음 하동역 정차, 대송산단선 제5차 국가철도망 구축계획 반영, 국도 2호선 확장, 국도 19호선 확장 등이다.

현재 하동역에는 무궁화호가 하루 왕복 4회 운행되고, 주말에는 남도해양열차 1편만 정차해 주민들의 철도 이용에 불편이 크다. 하동군은 생활인구 약 46만 명, 연간 관광객 1000만 명이 넘는 지역 특성을 고려할 때 현행 철도 운행 여건이 교통 수요를 감당하기에 부족하다고 설명했다.

이에 군은 KTX-이음 열차가 하동역에 정차해 출퇴근 시간대 2회, 진주역·순천역을 통한 수도권 연계 6회 등 총 8회 운행이 이뤄질 수 있도록 건의했다.

또한 광양 태금역에서 갈사만산업단지와 대송산업단지를 연결하는 총연장 13.8km의 대송산단선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 줄 것을 요청했다. 해당 철도망이 구축될 경우 하동 산업지구의 물류 경쟁력 강화와 광양만권 경제자유구역 활성화에 기여할 것으로 군은 기대하고 있다.

도로 확장 필요성도 함께 제기됐다. 국도 2호선은 영·호남을 연결하는 핵심 간선도로지만, 사천 곤명에서 광양 진월까지 26.6km 구간이 아직 왕복 2차로로 남아 있어 병목현상과 물류비 증가의 원인이 되고 있다. 국도 19호선 역시 하동군 고전면 신월삼거리에서 하동읍 교차로까지 8.82km 구간이 2차로로 운영되며, 축제 기간마다 극심한 교통정체가 발생하고 있다.

한편 하 군수는 행정안전부 교부세과를 방문해 인구 감소와 고령화로 열악한 재정 여건을 설명하고, 주요 현안 사업 추진을 위한 특별교부세 지원을 요청했다.

군 관계자는 "지역 균형발전과 미래 성장동력 확보, 주민 편의 증대를 위해 핵심 현안 사업을 하나도 놓치지 않겠다"며 "정부와 긴밀히 협력해 하동 발전을 위한 주요 사업들을 차질 없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.