이현재 시장 '위례-신사선' 예타 통과 촉구…"17년째 착공도 못 해"

2008년 위례신도시 광역교통개선대책 확정 이후 착공조차 이뤄지지 않아
지난해 11월 민자사업 최종 유찰되며 사업 추진 사실상 중단

이현재 하남시장이 15일 열린 기자회견에서 '위례-신사선 도시철도 건설사업'의 예비타당성조사 통과를 정부에 강력히 촉구하는 성명을 발표하고 있다. /사진제공=하남시

경기 하남시가 17년째 표류 중인 '위례-신사선 도시철도 건설사업'의 예비타당성조사 통과를 정부에 강력히 촉구했다.

이현재 시장은 15일 기자회견을 열고 "2008년 위례신도시 광역교통개선대책 확정 이후 '위례-신사선'은 아직 착공조차 이뤄지지 않았다"며 "더 이상 위례신도시 주민들에게 교통 불편을 감내하라고 할 수 없는 상황"이라고 밝혔다.

'위례-신사선'은 서울 송파구와 경기 하남·성남시 등 3개 지자체가 참여한 위례신도시 광역교통개선대책 핵심 사업이다. 위례신도시 주민들은 위례신사선과 위례트램 건설을 위해 총 5470억원의 철도 분담금을 분양가에 포함해 납부했다.

그러나 2017년 GS건설 컨소시엄이 민자사업을 제안한 이후 사업비 증가와 건설경기 악화 등으로 난항을 겪었고, 결국 지난해 11월 민자사업이 최종 유찰되며 사업 추진이 사실상 중단됐다.

이 시장은 특히 교통 형평성 문제를 지적했다. 그는 "하남시 위례 주민들은 위례 철도 분담금 가운데 1256억원을 부담했음에도 철도 영향권에서 제외돼 극심한 출퇴근 혼잡과 장시간 통근을 감내하고 있다"며 "단일 생활권인 위례신도시 내에서 명백한 교통 차별이 발생하고 있다"고 주장했다.

시는 그간 위례신사선 하남연장을 위해 지속적으로 건의했다. 이 시장이 국회의원 시절부터 하남연장을 제안했고 2022년 국토교통부 장관 면담을 비롯해 국토부와 대도시권광역교통위원회 등에 총 36차례 이상 신속 추진을 요청했다. 지난해에는 주민 1만8637명의 서명을 관계기관에 전달하기도 했다.

이 시장은 "위례신사선 하남연장은 서울 시민의 남한산성 접근성 개선 등 교통복지 확대에도 기여할 것"이라며 "예타 통과 이후 서울시도 연장안을 적극 수용해 달라"고 요청했다.

이날 이 시장은 성명을 통해 △위례신사선 예비타당성조사의 조속한 통과 △예타 통과 후 신속한 착공 △위례신사선 하남연장의 제5차 대도시권광역교통시행계획 반영을 정부와 관계기관에 촉구했다.

위례신사선은 지난해 4월 기획예산처 재정사업평가위원회 심의를 통해 '신속예타' 사업으로 확정돼 철도 부문 신속 예타 기간(9개월 소요)을 감안하면 1월 말~ 2월 중 최종 평가 결과가 나올 전망이다.

경기=노진균 기자 njk6246@mt.co.kr

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