12월 해상수출 운송비 유럽·일본 급등… 항공은 중국발 수입 비상

원거리 항로(미국 동·서부, 유럽연합) 해상수출. 관세청

지난해 12월 해상 수출 운송비용이 유럽연합(EU)과 일본을 중심으로 대폭 증가했다. 특히 항공 수입은 중국발 운송비가 26.4% 급증했다.

관세청이 15일 발표한 '2025년 12월 수출입 운송비용 현황'에 따르면 이 기간 해상 수출 운송비용은 EU 10.2%, 일본 22.2%로 크게 올랐다.

원거리 항로인 미국 동부는 전월 대비 2.2% 오른 538만 7000원으로 유럽연합(356만 9000원)과 함께 두 달 연속 상승했다.

반면 미국 서부는 0.4% 하락한 514만 7000원이었다.

근거리 항로에서는 중국이 54만 4000원으로 9.8% 올랐지만, 베트남은 150만 1000원으로 1.8% 내렸다.

해상 수입 운송비용은 원거리 항로에서 전반적으로 상승한 모양다.

미국은 서부 4.0%, 동부 12.1% 각각 상승했고, EU는 10.3% 오르며 두 달 연속 올랐다.

원거리 항로(미국 동·서부, 유럽연합) 해상수입. 관세청

근거리 항로인 중국은 8.8% 오른 125만 9000원을 기록했다.

반면 일본은 5.8% 하락했고, 베트남은 4개월 연속 하락하며 100만 2000원까지 내렸다.

항공 수입 운송비용은 항로별 희비가 엇갈렸다.

중국은 전월 대비 26.4% 급증하며 4개월 연속 상승세를 보였고, 일본 역시 0.5% 오르며 3개월 연속 상승했다.

근거리 항로(중국, 일본, 베트남) 항공수입. 관세청

반면 원거리 항로인 미국은 -5.4%, EU는 -25.9%로 대폭 하락했다.

한편, 해상 운송비용 통계는 표준 컨테이너 2TEU당 평균 비용으로, 순수 운임과 각종 할증료, 수수료가 모두 포함된다. 항공 수입비용은 화물 1kg당 평균 운송 비용을 기준으로 산출한다.