SR, 철도사고·중대재해 제로 목표…탄력운임할인 확대 등 수요 최적화

서울 강남구 수서역에서 출발 대기중인 SRT 열차. /뉴스1 ⓒ News1 구윤성 기자

(서울=뉴스1) 신현우 김동규 기자 = 에스알(SR)이 철도사고·중대재해 제로 달성에 도전한다. 또 탄력운임할인 확대 등으로 수요 최적화에 나선다. 차세대 열차를 정상적으로 도입하고, 인공지능(AI) 기반 고속철도 혁신 성과를 창출할 계획이다.

14일 정부세종청사에서 열린 국토교통부 산하기관 업무보고에서 황현주 SR대표이사 직무대행은 "안전을 최우선으로 하고, 국민을 위한 철도를 만들겠다"고 강조했다.

우선 AI를 활용해 안전 관리를 강화한다. 위험도 평가, 차량 예방정비, 승강기 안전관리 등 안전 전 분야에 AI 접목을 확대한다.

더불어 차량기지 심야 작업 집중 안전감독, 불시 현장 작업 입회·관리 강화 등 안전감독관 역할을 강화한다.

SR·협력사의 안전 일터 조성을 위해 고소작업, 중량작업 등 현장작업별 맞춤형 위험 요인을 개선한다.

탄력운임할인 확대 등 수요 최적화를 통해 더 많은 국민의 고속철도 이용을 지원한다.

황 직무대행은 "노쇼 방지, 암표 차단 등 이용객의 정당한 이용권을 보장하면서 SRT 앱 지능형 서비스를 개발할 예정"이라고 설명했다.

차세대 SRT(EMU-320) 정상 도입을 위해 종합시운전 및 제작 공정 관리를 강화한다. 안전·서비스 등 핵심 분야의 AI 전환을 추진한다.

SR은 고속철도 통합 등 정부정책 이행을 위해 3월 운영통합 개시 등 로드맵을 이행할 계획이다.

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