인천항, 인도네시아 직항로 열렸다…‘KCI 서비스’ 신규 취항

인천 신항 선광신컨테이너터미널에 접안한 컨테이너 선박/인천항만공사

아시아투데이 박은영 기자 = 인천항과 동남아시아 신성장 시장인 인도네시아를 직접 연결하는 새로운 컨테이너 항로가 열렸다.

인천항만공사(IPA)는 'KCI(Korea-China-Indonesia)' 컨테이너 정기 서비스가 지난 13일부터 인천항에서 본격적인 운영에 들어갔다고 14일 밝혔다.

이번 신규 항로 개설로 인천항의 글로벌 물류 네트워크는 더욱 공고해질 전망이다.

KCI 서비스는 인천을 출발해 중국 칭다오와 상하이를 거쳐 인도네시아의 경제 중심지인 자카르타와 수라바야를 잇는 노선이다.

이후 중국 셔코우와 부산을 거쳐 다시 인천으로 돌아오는 주 1항차 순환 기항 서비스로 운영된다.

이번 항로에는 2200TEU급에서 2954TEU급 규모의 컨테이너선 총 4척이 순차적으로 투입된다.

서비스의 포문을 연 첫 항차로는 인터아시아 라인(Interasia Lines)의 '인터아시아 인게이지(INTERASIA ENGAGE)'호가 지난 13일 한진인천컨테이너터미널(HJIT)에 성공적으로 입항했다.

향후 TS Lines, GSL, 남성해운의 선박들이 차례로 투입돼 안정적인 운영을 뒷받침할 예정이다.

IPA는 이번 KCI 항로 개설을 통해 연간 12만TEU 이상의 신규 물동량이 창출될 것으로 내다보고 있다.

특히 자카르타를 향하는 폐지(Waste paper)와 폴리염화 비닐(PVC) 등 수출 화물과, 중국 셔코우에서 들어오는 가구류 등 수입 화물이 주요 타깃이다.

이를 통해 수도권 수출입 기업들의 물류 접근성이 크게 개선되고 비용 절감 효과도 거둘 수 있을 것으로 보인다.

이번 항로 개설은 인천항이 추진해 온 '신성장 시장 중심 항로 다변화 전략'의 핵심 성과로 평가받는다.

IPA는 그동안 인도네시아 시장을 겨냥해 선사 및 화주를 대상으로 적극적인 포트세일즈를 진행하고, 전략지역 인센티브 제도를 홍보하는 등 공을 들여왔다.

인천항만공사 이경규 사장은 "이번 인도네시아 신규 항로 개설은 동남아 신성장 시장과 인천항을 직접 연결하는 중요한 계기"라며 "앞으로도 수도권 기업들의 물류 경쟁력을 강화할 수 있도록 전폭적인 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.

한편 인천항은 지난해만 9개의 신규 컨테이너 항로를 유치하는 성과를 거두었으며, 이번 KCI 서비스 개통으로 총 72개의 컨테이너 정기 항로를 운영하게 됐다.

ⓒ "젊은 파워, 모바일 넘버원 아시아투데이"