기관 고장 러 화물선 표류…울릉도 충돌 위기 속 해경 필사 대응 : zum 뉴스

기관 고장 러 화물선 안전관리 중인 해경
[동해지방해양경찰청 제공. 재판매 및 DB 금지]

(동해=연합뉴스) 유형재 기자 = 울릉도 북서방 약 44km 해상에서 기관 고장으로 표류 중인 6천t급 러시아 국적 화물선 A호(6천204t톤·승선원 14명)가 울릉도 충돌 위기를 맞았으나 해경 함정의 신속한 도움으로 안전관리를 받고 있다.

13일 동해지방해양경찰청에 따르면 12일 오전 8시 23분께 A호로부터 기관 고장으로 항해가 불가능하다는 신고를 받고 국내대리점을 통해 예인선 섭외를 안내하는 한편 통신장비로 지속적인 교신 및 위치 모니터링을 실시하며 초동 대응했다.

그러나 풍랑특보 등 기상이 점점 악화하며 예인선 출항이 어렵다는 통보가 이어지면서 화물선은 기관 고장 상태에서 남쪽으로 계속 표류했다.

화물선 안전관리 중인 해경 함정
[동해지방해양경찰청 제공. 재판매 및 DB 금지]

동해해경이 해수유동예측시스템으로 A호 표류 경로를 정밀 분석한 결과 13일 오전 10시께 울릉도 해안과의 충돌 가능성이 예측되는 긴급 상황임을 확인했다.

자칫 대형 화물선이 울릉도 암초 등 갯바위와 충돌하면 인명사고는 물론 대형 해양오염 사고로 이어질 수 있는 위기 상황이었다.

동해해경청은 신고 접수 즉시 12일 오후 5시 30분께 동해해경 3017함과 속초해경 1512함 2척을 현장 해역으로 급파하는 등 상황을 관리했다.

현장에 도착한 속초해경 1512함은 12일 오후 9시께 예인줄을 연결해 A호의 침로를 통제하고 울릉도 방향으로의 표류를 지연·차단하는 조치를 했다.

해경 함정의 예인 능력은 최대 5천t급으로 해당 화물선 예인이 불가한 선박이지만 악천후 속 위험을 무릅쓴 해양경찰 최후의 구조작전이었다.

연결색 전달하는 해경 단정
[동해지방해양경찰청 제공. 재판매 및 DB 금지]

이 과정에서 풍랑경보 등 기상이 계속 나빠지면서 14시간 동안 대형 화물선과 연결된 해경 함정의 예인줄이 13일 오전 11시께 울릉도 서남쪽 해상에서 끊겼다.

다행히 바람과 해류 방향이 바뀌고 해경 함정의 근접 안전관리로 현재는 안정적으로 관리 중이라고 해경은 밝혔다.

현재 해경 함정은 울릉도 남동쪽 8km 해상에서 러시아 화물선에 근접해 안전 관리하며 만일의 사태에 24시간 대응하고 있다.

현재 승선원 14명 모두 안전한 상태다.

해경은 기상 변화와 선박 상태를 면밀히 확인하며 예인 여부와 후속 조치를 대리점 등 관계기관과 협의 중이다.

김인창 동해지방해양경찰청장은 "기관이 정지된 대형 화물선이 울릉도로 접근하는 상황은 자칫 대형 해양 사고로 이어질 수 있었다"며 "해경은 기상 호전 시 예인선과 공조를 통해 해당 선박을 안전 해역으로 이동시킬 계획"이라고 말했다.