'눈폭탄'에 제설제·제설장비 대폭 투입…행안부 "재난엔 과한 대응"

윤호중 행정안전부 장관이 지난달 18일 오전 서울시 제설발진기지인 남부도로사업소를 방문해 제설 대응 체계 및 제설자원 관리실태 등을 점검 하고 있다./사진제공=행안부

지난 9일부터 계속된 폭설에 재난·재해 컨트롤타워인 행정안전부가 제설장비와 제설제를 대폭 확대해 투입한 것으로 파악됐다. 이상기후로 해마다 폭설·폭우가 빈번해져 예측이 어려운 가운데, 행안부는 최악의 상황을 가정하고 '과한 대응'에 나섰단 분석이다.

13일 행안부에 따르면 지난 10일 선제적으로 중앙재난안전대책본부(중대본)을 가동한 이후 제설장비는 6415대, 제설제는 4만5703톤이 투입됐다. 다수의 인명피해(7명)가 발생했던 2024년 11월26일~28일 대설 당시(중대본 2단계) 제설제 사용량이 8만165톤이었던 것과 비교해도 많은 양이다.

시간당 평균값으로 계산했을 때 중대본 1단계가 가동된 지난해 대설(7회)과 비교하면 투입된 장비와 제설제 살포량은 각각 43%, 30% 증가했다. 지난해 대설 기간 평균 제설장비는 132대, 제설제는 1035톤 투입됐으나 이번엔 각각 189대, 1344톤이 투입됐다. 특히 정부는 지난해 11월 '겨울철 대설·한파 대책기간' 운영 전부터 제설제를 전년 대비 121% 증가한 117.6만톤을 비축해뒀다.

지난 10일 중대본 1단계도 조기 가동했다. 대설 중대본 1단계 가동 기준은 대설주의보가 4개 이상 특별시·광역시·특별자치시·특별자치도에 발표되거나 대설경보가 3개 시·도에 발표된 경우 등이다. 행안부는 특보 확대 시점을 예측해 중대본 조기 가동을 결정하고 요건이 충족되기 전 선제적으로 가동했다고 설명했다.

이같은 조치는 지난달 내린 폭설 당시 출근 대란 등의 영향이 크다. 지난달 4일 첫눈이 폭설로 이어지면서 교통 대란이 발생했다. 오후 6시 퇴근길부터 많은 눈이 내려 도로에 3~6cm 눈이 쌓였고 극심한 교통 정체로 퇴근길이 마비됐다. 다음날 아침엔 눈이 얼어붙으면서 도로에 빙판길도 생겼다.

이에 정부와 지자체의 제설 작업이 제대로 이뤄지지 않았단 지적도 나왔다. 단시간 쏟아진 눈과 퇴근시간이 겹쳐 제설차 등이 도로에 진입하지 못하는 등 이례적인 상황이 겹쳤다는 게 당시 행안부의 설명이다. 이번 대설 때 기상특보 확대 시점을 예측해 중대본 조기 가동을 결정한 것도 이런 영향이 크다.

주말 간 인명피해 방지를 위해 각 시도 부단체장을 대상으로 재난 위험 알림 음성메시지도 151회 발송했다. 기존 재해우려지역(8761개소) 외에 중점관리대상(435개소)도 신규로 지정해 집중관리했다. 중점관리대상의 경우 위험 예보 발현 시 최우선 통제에 나서고, 이들 중 우선대피 대상자들의 비상연락망도 확보해둔다.

행안부 관계자는 "폭설 전부터 전국적으로 지난 겨울보다 많은 117만톤의 제설제를 비축해 선제적으로 충분한 제설작업이 이뤄질 수 있도록 대비태세를 갖췄다"며 "국민의 생명과 안전을 지키는 것이 국가의 제1책무인 만큼, 피해 최소화를 위해 선제적인 '과한 대응' 기조를 유지할 계획"이라고 말했다.

지난 9~12일 행안부 대설 대응/그래픽=이지혜

김온유 기자 onyoo@mt.co.kr

Copyright ⓒ 머니투데이 & mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.