충주교각철도시민 행동위, 교각철도 관련 곽명환 충주시의원 주장 반박

[김상민 기자]

남중웅 충주교각철도철회범시민행동위원회 집행위원장 기자회견 모습(사진=김상민 기자)

(충주=국제뉴스) 김상민 기자 = 충북 충주교각철도철회범시민행동추진위원회(이하 -행동위)는 12일 충주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 "교각철도 반대는 감정이 아니라 책임 있는 시민 행동이다." 왜곡을 멈추고, 책임의 주체를 분명히 하라고 주장했다.

그러면서 행동위는 '도심 고가 교각철도 철회'를 정당화하기 위해 제시된 반면, 곽 의원의 수치·논리·분석이 시민에게 오해를 불러일으킬 수 있다며, 곽 의원의 기자회견 및 보도 자료와 관련 해 사실관계를 바로잡고자 시민의 관점에서 공개적으로 반박 기자회견을 개최한다고 밝혔다.

행동위는 이 내용은 각종 주장에 잘못된 부분을 짚고 우리의 주장은 단순히 도심을 가로지르는 고가 교각 철도를 반대하는 것이며, 여러 가지 안에 대해 우리가 얘기한 적도 없고 주장한 바도 없다며, 우리가 원한다면 다양한 의견을 낼 수도 있다는 말씀을 드린다고 언급했다.

이어 행동위는 각종 예산이 4,500원 이 된다는 것 그것이 시민의 부담으로 다 돌아간다는 호도된 그러한 발언들은 굉장히 고민해야 될 문제라고 생각하며, 잘못되면 시민들이 곽 의원 이야기만 들으면 굉장히 걱정할 소지가 있다고 생각되어 그것을 바로잡아야 한다고 지적했다.

이 또한 '행동위'가 "대안 노선 변경"을 요구하지도 않았는데 굳이 대답을 한다면, 곽 의원이 제시한 수치는 '철도 경계 30m 이내 가구 수'이며, 이는 철도공사 초기 행정 편의를 위한 단일 거리 조건일 뿐, 도시가 실제로 받게 될 피해를 평가하는 기준이 아니라고 잘라 말했다.

그리고 교각철도 실제 피해 범위는 30m가 아니며, 소음·진동·분진·음영·일조권·조망권·경관 훼손·주거-상권 쇠퇴 등은 평균 60m~120m 이상 영향을 미치는 것이 국내외 연구의 공통된 결론이라고 설명했다.

또한 제3공구 국토부(안)을 '지하화해야 한다'는 주장을 하지 않았다며, 그 논거는 국토부 제3공구간의 지하화(과다비용으로)은 현실적으로 불가하기 때문이라고 전했다.

행동위는 우리가 요구한 것은 "충주 도심을 가르는 고가 교각 철도를 반대"하며, "충주가 더 나은 선택을 할 수 있도록 정보와 절차를 투명하게 해 검증과 재논의 하라"는 것이고 앞으로 사실·수치·비교 기준 등을 확정되지 않은 가정을 전제로 해석해 시민에게 혼란을 준다면 '행동위'는 계속해서 사실을 바로잡고, 충주의 미래를 위해 끝까지 행동할 것이라고 말했다.

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