충주교각철도委 "지하화로 3배 피해?…비교 기준 왜곡"

기자회견하는 충주교각철도철회범추위(사진=뉴시스DB) *재판매 및 DB 금지

[충주=뉴시스] 이병찬 기자 = 충북선 고속화철도 충주 도심 구간 공중 교각철도 건설 계획에 관한 논란이 가열하고 있다.

충주시와 곽명환 충주시의원의 "철도 지하화로 인한 피해가 더 크다"는 주장에 대해 충주도심교각철도철회범시민행동추진위원회(범추위)는 "비교 기준을 왜곡한 것"이라고 맞받았다.

범추위는 7일 "철로 30m 이내 가구 수는 건설 단계 영향을 단순 수치화한 것"이라면서 "도시 단절·경관 파괴·영구 구조물 영향 등은 고려하지 않았다"고 지적했다.

이어 범추위는 "교각철도는 충주 도심을 동서로 단절하고 조망권·일조권·도시 확장성을 훼손해 지속적인 피해를 유발하게 된다"면서 "일시적 공사로 인한 영향과 영구적 도시 구조 파괴를 동일 선상에서 비교하는 것은 부적절하다"고 비판했다.

4500억원 시 재정부담과 지역 이기주의라는 곽 의원의 주장에 관해서도 "전제부터 불확실할 뿐만 아니라 (원인자부담은)공식적으로 확정한 바 없고 도시 경쟁력 상실 비용이 더 클 것"이라며 "시민 참여를 이기주의로 폄훼하는 (곽 의원의)태도는 문제"라고 반격했다.

시민공청회 개최 등 곽 의원의 공론화 주장에 대해서도 범추위는 "그동안 공론화를 요구해 왔는데 이제 와서 (지역 정치권이)시민행동을 비판하며 공론화를 말하는 것은 책임 회피"라고 목소리를 높였다.

이와 함께 범추위는 "교각철도가 최선인지 검증하자고 요구했을 뿐 대안(지하화)을 확정하자고 한 적 없다"며 "그 책임을 시민들에게 떠넘기는 것이야말로 무책임한 정치"라고 날을 세우기도 했다.

곽 의원은 전날 충주시청에서 기자회견을 열어 시가 만든 이 철도 노선별 주민생활 영향권 비교 분석 자료를 근거로 "교각철도로 계획된 충주 도심 통과 구간을 지하화하면 피해 가구가 3배 증가한다"고 주장했다.

그는 "지하화에 필요한 4500억원을 원인자(충주시)가 부담해야 하는데 이는 지역 미래세대에 막대한 부담을 줄 것"이라면서 "시민공청회와 토론회 등 공론화를 통해 의견을 모으는 것이 지역 발전을 위한 책임 있는 자세"라고 비판하기도 했다.

청주공항역~제천 봉양역 충북선 철도 고속화 사업을 추진 중인 국가철도공단은 충주역(봉방동)~목행동~산척면을 지나는 3공구(15㎞)에 직선 교각철로를 건설할 예정이다.

충주시의회는 1~2월 중 충주시청 탄금홀에서 이 철도 건설 논란에 관한 공청회를 열기로 했다.

☞공감언론 뉴시스 bclee@newsis.com

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