"전장 부품 넘어 토털 솔루션으로"... LG이노텍, AX 모빌리티 미래 그렸다

[라스베이거스(미국)=디지털데일리 옥송이기자] 인공지능 정의 차량(AIDV. AI Defined Vehicle) 시대. LG이노텍이 전장부품 기업을 넘어 고객 맞춤형 모빌리티 토털 솔루션 기업으로 새롭게 포지셔닝한다.

5일(현지시간) LG이노텍은 CES 2026 개막을 하루 앞두고 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀에 마련된 전시 공간에서 미래 모빌리티 솔루션을 공개했다.

약 100평 규모로 꾸려진 부스 입구 거대한 '자율주행 콘셉트카 목업(Mock-up)'이 자리한다. LG이노텍은 지난해에 이어 올해도 '모빌리티'를 단독 테마로 잡았다. 단순한 부품 나열이 아닌, 자율주행차 대두 속 LG이노텍 기술 구현을 선보이기 위해서다.

이번 전시의 핵심은 '통합'과 'AX(AI 전환)'다. LG이노텍은 기존의 개별 부품 나열 방식에서 벗어나, 부품들을 테마별로 모으고 소프트웨어 기술까지 결합한 '솔루션' 형태로 라인업을 꾸렸다.

목업에는 AD(자율주행) 및 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 관련 제품 16종이 탑재됐다. LG이노텍이 히어로 제품으로 꼽은 자율주행 융·복합 센싱 솔루션을 꼽았다. 차량 카메라 모듈에 라이다 레이더를 결합해 정확도를 높였다.

하드웨어의 물리적 한계는 소프트웨어로 극복했다. 렌즈에 낀 눈이나 서리를 녹이는 '히팅 카메라', 빗물과 이물질을 1초 만에 털어내는 '액티브 클리닝 카메라'가 대표적이다. 기존 대비 크기는 줄었으나, LG이노텍이 자체 개발한 제어 소프트웨어를 탑재해 악천후 속에서도 센싱 성능을 유지한다. 미국 아에바(Aeva)와 협력해 처음 선보인 '고성능 라이다' 역시 최대 200m 원거리 사물을 감지하며 카메라의 단점을 보완했다.

차량 내부 솔루션에도 AI 기술이 깊숙이 침투했다. 계기판 뒤에 숨겨진 '차세대 언더 디스플레이 카메라 모듈'은 평소에는 보이지 않다가 작동 시에만 안면을 인식한다. 디스플레이 투과로 인한 화질 저하 우려는 자체 AI 화질 복원 소프트웨어로 해결했다. 주행 중 브이로그 촬영이 가능한 '듀얼 리코딩' 기능과 아동 감지(CPD) 기능을 갖춘 초광대역(UWB) 레이더도 체험 가능하다.

라이팅 솔루션은 '소통'에 방점을 찍었다. LG이노텍은 조명을 단순한 점등 장치가 아닌, 운전자와 보행자 간의 '인터랙티브 인터페이스'로 정의했다. CES 2026 혁신상을 수상한 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'과 이날 실물이 첫 공개된 '넥슬라이드 에어'는 차량의 상태를 직관적으로 보여준다. 충전 중일 때는 초록색, 대기 중일 때는 흰빛, 정교한 문자와 패턴을 표시해 정보를 전달하는 식이다. 실리콘 소재를 적용해 디자인 자유도를 높이고 보행자 충돌 안전성까지 챙겼다.

이 외에도 5G-NTN(위성통신) 모듈 등 커넥티비티 솔루션으로 사각지대 없는 통신 환경을 구현했다. 전시장 한편에는 전기차(EV) 전용 목업이 별도로 마련됐다. 이곳에서는 LG이노텍이 세계 최초로 양산에 성공한 '800V 무선 BMS(배터리 관리 시스템)'를 포함해 총 15종의 EV 복합 솔루션을 한눈에 볼 수 있다. 무선 기술을 통해 차량 무게를 줄이고 배터리 공간 효율을 극대화한 것이 특징으로, 배터리와 배터리 정션 박스(BJB)를 결합한 'B-Link' 등을 통해 소형·경량화 기술력을 과시했다.

문혁수 LG이노텍 사장은 "이번 CES 2026은 자율주행 및 EV 분야에서 새로운 사업기회를 확보할 수 있는 소중한 기회"라며 "차별적 고객가치를 제공하는 모빌리티 혁신 솔루션 기업으로 도약할 것"이라고 강조했다.

CES 2026 특별취재팀 = 라스베이거스(미국) 김문기 부장·배태용·옥송이 기자·취재지원 최민지 팀장·고성현 기자

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