"GCC 철도 등 인프라 프로젝트 본격화···韓 기업 기회 커질 것"

걸프협력회의(GCC) 국가들의 철도 건설 프로젝트 재가동이 본격화하면서 국내 기업들의 해외 수출 및 진출 기회가 늘어날 것이라는 전망이 나왔다.

KOTRA 중동지역본부 5개 무역관은 30일 ‘중동 물류허브, GCC 철도 프로젝트 재부상’ 보고서를 공동 발간하고, GCC 6개국이 철도 건설뿐 아니라 다양한 육상 물류 인프라 건설 프로젝트를 진행하고 있다고 밝혔다. GCC는 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE), 카타르, 쿠웨이트, 오만, 바레인 등 6개국이 참여하는 중동지역 협의체다.

이 중 ‘GCC 철도 프로젝트’는 GCC 6개국간 철도 연결에 더해 주요 항만, 공항을 연결해 기존 해운 중심의 중동 물류지형을 육상 철도 기반의 육해공 복합물류 체계로 바꾸는 대형 프로젝트다. 당초 2009년에 2018년 완공을 목표로 승인 받았지만 그사이 금융위기와 유가 급변으로 지연됐다. 이후 2021년 말에 재추진을 본격화해 ‘GCC 철도청’ 설립이 승인되면서 2030년까지 단계적 완공을 목표로 프로젝트가 진행 중이다.

이번 보고서는 GCC 철도 외 국별 주요 물류 인프라 프로젝트 정보도 담았다. 두바이~아부다비를 30분만에 연결하는 에티하드 고속철도, 사우디아라비아 동서 해안을 연결하는 철도사업인 랜드브릿지, 카타르 메트로 확장, 오만 하피트 철도, 쿠웨이트의 무바라크 알카비르 신항만 및 국제공항, 바레인의 킹 하므드 코즈웨이 해상교량 프로젝트가 대표적이다.

중동의 물류 지형 및 연관 산업 발전에 막대한 영향을 끼칠 대형 물류 인프라 프로젝트의 추진은 우리 기업들에게도 큰 기회로 작용할 것으로 예상된다. 철도 건설, 기자재 및 원부자재 공급, 스마트 물류 솔루션 분야 다방면에서 수출 및 협력 기회가 커질 수 있기 때문이다. 사업 참여 성공을 위해서는 글로벌 기업과 경쟁 구도, 국가별로 상이한 현지화 요건 및 입찰 절차, 장기 프로젝트에 따른 리스크 관리 등을 세심히 고려해야 한다는 지적도 나온다.

김병호 KOTRA 중동지역본부장은 “GCC 국가들이 철도-항만-공항을 연결하는 복합물류 인프라 건설에 속도를 내면서. 기술력, 중동 사업 경험, 한-중동 국가 간 경협 활성화로 우리 기업의 기회가 커지고 있다”며 “기업이 시공에 더해 물류 인프라 솔루션 전반에서 다양한 기회를 잡을 수 있도록 국내외 파트너 발굴 및 현지화 전략을 구사하는데 최선을 다해 지원할 것”이라고 강조했다.

정혜진 기자 sunset@sedaily.com
[ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지]