항우연과 1033억 원 규모 계약
자세제어 추력기 등 개발·생산
한화에어로스페이스가 한국항공우주연구원(항우연)과 함께 2032년 발사 예정인 달 착륙선 추진시스템을 국내 기술로 개발한다.
한화에어로스페이스는 24일 항우연과 1,033억 원 규모의 '달 착륙선 추진시스템 구성품 개발 및 조립·시험' 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 사업은 정부 달 탐사 계획의 일환으로 추진된다. 한화에어로스페이스는 2032년까지 달 착륙선에 탑재되는 착륙용 엔진과 자세제어 추력기 등의 생산·조립·시험을 담당한다. 항우연은 달 착륙선 추진시스템 설계를 맡는다.
달 착륙선의 연착륙을 위해서는 고도의 추력 조절 기술과 추진제를 안정적으로 취급·관리할 수 있는 기술이 필수적이다. 해당 요건에 부합하는 모노메틸하이드라진·사산화질소(MMH/NTO) 기반 이원추진시스템 기술을 보유한 국내 기업은 한화에어로스페이스가 유일하다.
자세제어 추력기 등 개발·생산
한화에어로스페이스와 한국항공우주연구원이 공동 개발하는 '달 착륙선 추진시스템' 이미지. 한화에어로스페이스 제공 |
한화에어로스페이스가 한국항공우주연구원(항우연)과 함께 2032년 발사 예정인 달 착륙선 추진시스템을 국내 기술로 개발한다.
한화에어로스페이스는 24일 항우연과 1,033억 원 규모의 '달 착륙선 추진시스템 구성품 개발 및 조립·시험' 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 사업은 정부 달 탐사 계획의 일환으로 추진된다. 한화에어로스페이스는 2032년까지 달 착륙선에 탑재되는 착륙용 엔진과 자세제어 추력기 등의 생산·조립·시험을 담당한다. 항우연은 달 착륙선 추진시스템 설계를 맡는다.
달 착륙선의 연착륙을 위해서는 고도의 추력 조절 기술과 추진제를 안정적으로 취급·관리할 수 있는 기술이 필수적이다. 해당 요건에 부합하는 모노메틸하이드라진·사산화질소(MMH/NTO) 기반 이원추진시스템 기술을 보유한 국내 기업은 한화에어로스페이스가 유일하다.
한화에어로스페이스는 1994년 다목적 실용위성 아리랑 1호를 시작으로 차세대 중형 위성, 정지궤도 공공복합 통신위성, 달 궤도선 등에 탑재되는 우주비행체 추진시스템을 개발해왔다. 이번 달 착륙선 추진시스템 개발에 성공하면 해당 기술과 인프라를 중대형 달 탐사선, 화성 궤도선 등에 활용할 예정이다. 한화에어로스페이스 관계자는 "30여 년간 축적한 우주비행체 추진시스템 개발 경험으로 대한민국의 독자적인 달 탐사 능력 확보에 기여하겠다"고 말했다.
박민식 기자 bemyself@hankookilbo.com




























































