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“EU, 2035년 내연기관차 전면 금지 철회 계획”

뉴시스 구자룡
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“2021년 배출량 기준치의 10%까지 배출 가능”…내연차 지속 생산 가능
회원국 내 이견 많아 법 개정안 확정·시행까지는 진통 예상
“전기차 주도 중국과 격차 벌어질 것…미래는 전기차 시대” 철회에 반발도
[사진=뉴시스] 폭스바겐의 고성능 전기차 'ID.5' 생산 모습. (사진=폭스바겐그룹 제공) 2025.12.16  photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[사진=뉴시스] 폭스바겐의 고성능 전기차 'ID.5' 생산 모습. (사진=폭스바겐그룹 제공) 2025.12.16 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지



[서울=뉴시스] 구자룡 기자 = 유럽연합(EU)은 2035년 내연기관 차량 전면 금지 조치를 폐지할 계획이라고 파이낸셜타임스(FT)가 15일 보도했다.

이에 따라 자동차 제조업체들은 금지 조치 시행 예정일 이후에도 제한된 수량의 휘발유 및 디젤 차량을 계속 생산할 수 있게 될 전망이다.

EU는 자동차 제조업체들이 2035년까지 모든 내연기관 차량의 생산을 ‘0’으로 줄이도록 강제할 계획이었다.

EU 집행위원회가 16일 제안할 법 개정안에 따르면 유럽 자동차 제조업체들은 특정 조건을 충족하는 한 2021년 배출량 기준치의 10%까지 배출할 수 있게 된다. 내연기관 자동차도 배출 기준이 맞으면 계속 생산할 수 있게 되는 것이다.

개정안에는 친환경 철강을 차량 생산에 사용하는 것이 포함될 수 있다.

EU는 전기차에 소형 보조 연료 엔진인 레인지 익스텐더 사용을 허용할 가능성도 있다. 이는 당초 2035년부터 금지될 예정이었던 장치다.


다만 정책 입안자들은 법안을 확정하기 전에 내연기관 허용 조건을 여전히 논의 중이며 변경 사항은 EU 회원국 정부와 유럽의회의 승인을 받아야 한다고 FT는 전했다.

EU의 내연기관 차량 금지는 EU의 기후변화 대응을 위한 상징적인 조치였다.

자동차 제조업체들은 전기차 보급이 더디고 충전 인프라가 부족해 이 법안을 충족하는 것이 불가능하다며 강력하게 반대 로비를 벌였다.


독일과 이탈리아 등도 해당 금지 조치를 강력히 비판해 왔다.

프리드리히 메르츠 독일 총리는 12일 금지 완화를 지지한다고 밝히면서 “현실은 2035년, 2040년, 2050년에도 전 세계에는 여전히 수백만 대의 내연기관 차량이 존재할 것”이라고 말했다.

EU의 이번 조치는 영국 노동당 정부에 대한 압력을 가중시킬 수 있지만 2035년부터 모든 신차 판매를 전기차로 전환하겠다는 자체 계획을 약화시키지 않겠다고 밝힌 바 있다.


스페인과 프랑스 등은 EU의 전기차 금지 조치 시행을 지지해 왔다. 양국은 10월 공동 성명에서 유럽 자동차 산업의 미래는 전기차가 될 것이라고 밝혔다.

환경 단체들은 2035년 금지령이 폐지되면 전기차 전환을 주도해 온 중국과 서방 간의 격차가 더욱 벌어질 것이라고 주장해왔다.

브뤼셀 소재 싱크탱크 브뤼겔의 선임 연구원 시몬 타글리아피에트라는 “금지 조치를 철회하는 것은 유럽에 큰 실수가 될 것”이라며 “전기화가 자동차 산업의 미래인 만큼 자동차 제조업체에 거의 도움이 되지 않을 뿐더러, 세계적인 기후 리더로서 유럽의 남은 명성마저 심각하게 훼손할 것”이라고 말했다.

폭스바겐의 최고경영자(CEO) 토마스 셰퍼는 12일 바르셀로나에서 가진 기자회견에서 “미래는 전기차의 시대”라며 “그 길로 나아가기 위해서는 고객이 실제로 원하는 것을 제공할 수 있도록 좀 더 유연성을 갖춰야 한다”고 말했다.

☞공감언론 뉴시스 kjdragon@newsis.com

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