[AI의 종목 이야기] GM "바이든 연비 규제 유지됐으면 공장 문 닫았다"

다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 12월3일(현지시각) 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 제너럴 모터스(General Motors, GM) 최고경영자 메리 바라는 조 바이든 대통령 시절 도입된 야심찬 연비 기준이 유지된 상태에서 전기차(EV) 판매가 목표만큼 늘지 않을 경우 GM은 휘발유 차량 생산을 줄여야 하는 상황에 직면했었다고 밝혔다.

미국 미시간주 디트로이트의 제너럴모터스(GM) 본사에 있는 전광판과 미국 국기. [사진=로이터 뉴스핌]

현재 도널드 트럼프 대통령 아래에서 완화가 추진되고 있는 연비 기준은, 2031년까지 완성차 업체의 차량 라인업이 갤런당 약 50마일(약 21㎞/L)의 평균 연비를 맞추도록 요구했다.

이는 사실상 대부분의 자동차 제조사가 그 시점까지 전체 판매의 절반 이상을 전기차에서 채워야 한다는 의미였다.

바라는 뉴욕에서 열린 뉴욕타임스 딜북(Dealbook) 콘퍼런스에서, 만약 그런 수준의 EV 판매가 현실화되지 않고, 동시에 규제가 바이든 행정부에 의해 완화되지 않았다면 GM은 내연기관차 판매를 제한하고 일부 생산시설을 폐쇄할 수도밖에 없었을 것이라고 말했다. 그는 "우리는 공장 문을 닫기 시작해야 하는 상황이었다"고 회상했다.

백악관은 수요일, 바이든 시절 도입된 기준을 대체할 보다 완화된 연비 규정을 제안할 것으로 예상된다. 이는 트럼프 행정부가 자신이 "바이든의 EV 의무화"라고 부르는 정책을 해체하기 위한 또 하나의 조치다.

GM을 포함한 여러 완성차 업체들은 이미 전기차 수요 둔화로 EV 생산량을 줄였다. GM은 또한 전기차 생산 거점으로 계획했던 한 공장을 대형 SUV와 픽업트럭 생산 공장으로 전환할 계획이다.

shhwang@newspim.com

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