'4Q 연속 적자' 삼성SDI, 3분기 영업손실 5913억원…"美 ESS 역량 집중해 타개"

[디지털데일리 고성현 기자] 삼성SDI가 4개 분기 연속 적자에 빠졌다. 특히 올해 3분기 6000억원에 달하는 영업 적자를 내면서 전기차 시장 둔화의 영향을 매우 크게 받은 모양새다.

삼성SDI는 올해 3분기 연결기준 매출 3조518억원, 영업손실 5913억원을 각각 기록했다고 28일 밝혔다. 매출은 전년 동기보다 22.5%, 전분기보다 4% 감소했다. 영업손실은 4개 분기 연속 적자를 이었다.

사업별로 보면 배터리 부문은 매출 2조8200억원, 영업손실 6301억원으로 집계됐다. 전기차용 배터리 판매 둔화와 에너지저장장치(ESS) 배터리에 대한 미국 관세 정책 영향 등으로 전분기보다 적자폭이 확대됐다.

전자재료 부문은 매출 2318억원, 영업이익 388억원이다. 매출은 전분기 대비 6.2% 늘었으나 전년동기 대비 12.1% 줄었다.

삼성SDI는 극심한 부진 상황이 4분기부터 타개될 것으로 내다봤다. 미국 관세정책 등으로 불확실성이 깊어진 가운데, 유럽 전기차 시장 및 미국 ESS 시장 성장세가 지속된 덕이다.

이에 따른 수주 활동도 강화했다. 삼성SDI는 지난 3분기 원통형 46파이 배터리, 각형 배터리를 바탕으로 여러 글로벌 완성차 기업과 총 110기가와트시(GWh) 규모의 공급 계약을 체결했다. 국내에서 진행한 제1차 중앙계약시장 수주도 성공적으로 마무리했다. 이와 함께 안전성을 강화한 SBB 1.7(각형 NCA)과 SBB 2.0(각형 LFP)을 선보이며 미국 현지 생산∙공급을 위한 차세대 ESS용 라인업을 구축했다.

그러는 한편 불확실한 시장환경 대응을 위해 ESS 시장 역량 집중에 나선다. 아울러 전기차 시장 점유율 제고, 운영 효율화 등을 중점 추진할 계획이다.

먼저 미국 현지 생산 체제 확립을 통해 ESS 대응 경쟁력을 강화한다. 이달 스텔란티스와의 미국 내 합작법인인 스타플러스에너지(SPE)에서 NCA 기반 배터리 라인 가동을 시작, ESS용 배터리의 현지 양산을 본격화했다.

이어 내년 4분기 가동을 목표로 LFP 배터리 라인 전환을 준비하고 있다. 이를 통해 내년 말경 미국 내 ESS용 배터리 생산능력을 연간 30GWh 수준으로 확대할 예정이다.

특히 ESS의 경우 높은 안전성과 고에너지밀도 등의 장점을 가진 각형 배터리에 대한 선호도가 더욱 높기 높다. 따라서 비(非)중국계 배터리 기업 중 현재 유일하게 각형 배터리를 공급할 수 있는 기업으로서 미국 ESS 시장 내 경쟁력이 더욱 커질 것이라는 게 삼성SDI의 설명이다.

전기차용 배터리 경쟁력도 강화한다. 하이니켈 원통형 46파이 및 각형 배터리로 프리미엄 전기차 프로젝트를 지속 확보하며, LFP 및 미드니켈 배터리를 통해 보급형 전기차 프로젝트 수주도 추진한다. 최근 증가하고 있는 하이브리드 전기차 프로젝트는 탭리스 원통형 배터리 진입을 추진하며 판매 포트폴리오를 다각화할 예정이다.

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