[이데일리 김형일 기자] 보험개발원이 경기 이천 소재 자동차기술연구소에서 ‘모빌리티 연구동 준공식’을 개최하고, 미래 모빌리티 시대에 대응하기 위한 수리기술 연구를 본격화한다고 22일 밝혔다.
모빌리티 연구동은 연면적 1,964㎡(595평), 지상 2층 규모의 전용 건물로, 전기차 배터리 진단 등 연구 장비, 자율주행차 센서 점검·교정 장비, 신소재 차체수리 장비 등 31종의 첨단 장비를 갖췄다.
아울러 전기차·자율주행차·신소재 차체·외산차 및 이륜차 등 다양한 분야를 아우르는 종합 자동차 수리 연구시설로 △전기차 고전압 배터리 교환·수리 기준 연구 △자율주행차 센서 점검·교정 및 수리 표준 마련 △신소재·복합소재 차체의 수리기술 연구 △외산차·이륜차 수리비 산출 체계 확립 등 자동차보험 현장의 주요 과제를 중점적으로 연구할 계획이다.
보험개발원이 경기 이천 소재 자동차기술연구소에서 ‘모빌리티 연구동 준공식’을 개최하고, 미래 모빌리티 시대 대응을 위한 수리기술 연구를 본격화했다.(사진=보험개발원) |
모빌리티 연구동은 연면적 1,964㎡(595평), 지상 2층 규모의 전용 건물로, 전기차 배터리 진단 등 연구 장비, 자율주행차 센서 점검·교정 장비, 신소재 차체수리 장비 등 31종의 첨단 장비를 갖췄다.
아울러 전기차·자율주행차·신소재 차체·외산차 및 이륜차 등 다양한 분야를 아우르는 종합 자동차 수리 연구시설로 △전기차 고전압 배터리 교환·수리 기준 연구 △자율주행차 센서 점검·교정 및 수리 표준 마련 △신소재·복합소재 차체의 수리기술 연구 △외산차·이륜차 수리비 산출 체계 확립 등 자동차보험 현장의 주요 과제를 중점적으로 연구할 계획이다.
특히 전기차 배터리 외관 손상 시 교체 여부나, 자율주행차 센서의 교정 범위 등 수리 기준이 명확하지 않아 현장의 혼란이 커지고 있는 점을 고려해 이를 과학적으로 검증하고 표준화하는 연구를 추진할 계획이다.
허창언 보험개발원장은 “첨단 기술이 집약된 미래차의 확산은 새로운 사고와 분쟁 요인을 동반한다”며 “보험개발원이 모빌리티 연구동을 중심으로 미래 모빌리티 수리 기준을 선도해 국민 안전과 보험산업의 신뢰성을 높이겠다”라고 강조했다. 이어 “해외 연구기관과의 공동연구를 통해 향후 도심항공교통(UAM) 등으로 영역을 확대할 계획이다”라고 덧붙였다.
한편, 보험개발원 자동차기술연구소는 그동안 충돌시험을 통한 손상성·수리성 연구, 정비요금 기준 개선, 수리 기술 고도화 등 다양한 연구를 수행하며 국내 자동차보험 기술연구 분야의 전문성을 확보했다.































































